Op Wereldgezondheidsdag 2004 vestigden de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) en de Wereldbank in hun “Wereldrapport inzake de preventie van ongevallen in het wegverkeer” de aandacht op de toenemende druk op de openbare gezondheidszorg ten gevolge van verkeersslachtoffers in laag- en middeninkomenslanden. In het Wereldrapport wordt er bij overheden op aangedrongen zich op de hoogte te stellen van de huidige status van de verkeersveiligheid en in het rapport worden een zestal, als flexibele richtlijnen bedoelde, aanbevelingen gedaan ter ondersteuning van dit proces. In april 2004 publiceerde de Wereldbank Vervoersnota nr. TN-1. In deze Vervoersnota worden operationele richtlijnen gegeven voor medewerkers van de Bank om de tenuitvoerlegging van de aanbevelingen te vergemakkelijken.
Volgens de operationele richtlijnen is het vereist dat de capaciteit wat betreft veiligheidsmanagement op landniveau wordt geëvalueerd; ter ondersteuning hiervan wordt een controlelijst voor de landcapaciteit verstrekt.
De uitkomsten van de evaluatie worden gebruikt om een investeringsstrategie uit te werken voor maatregelen op korte, middellange en lange termijn die nodig is om een duurzame capaciteit m.b.t. veiligheidsmanagement op te bouwen. De bevindingen worden gebruikt om de controlelijst van de Wereldbank te beoordelen.
Het onderwerp van het project is het proefproject voor een evaluatie van de landcapaciteit. Het richt zich op vier landen: één in Zuid-Amerika, één in Afrika, één in Europa en één in Azië.
In het kader van dit project zijn verscheidene af te leveren producten gedefinieerd: het voorlopige rapport, landrapporten (één voor elk van de vier (4) landen die deel uitmaken van het proefproject) en een eindrapport met daarin een samenvatting van de belangrijkste bevindingen.
Bij dit project is Royal Haskoning verantwoordelijk voor de landrapporten voor Argentinië en Pakistan. Daarnaast heeft Royal Haskoning een bijdrage geleverd aan zowel het voorlopige rapport als het eindrapport.
Rolf Pieck
T +31 (0)24 3284 159
E Rolf Pieck