In opdracht van het Ministerie van Justitie heeft de Rijksgebouwendienst de nieuwbouw van twee drijvende detentieplatforms in 2005 Europees aanbesteed.

De drie verdiepingen hoge bovenbouw van de platforms waren ten tijde van de aanbesteding reeds volledig ontwikkeld. Voor de drijvende kelderverdieping had de aanbesteding een design en construct karakter. Naast de eis van een onderhoudsvrije ponton, waren er tevens functionele en veiligheidseisen waaraan voldaan moest worden.


De aanbesteding is gewonnen door de combinatie van hoofdaannemer Ursem Bouwgroep (uitvoering van de bovenbouw), Besix (uitvoering van de onderbouw), Imtech (uitvoering gebouwinstallaties), Hacé Marine (nautisch advies) en Royal Haskoning (constructief ontwerp en begeleiding uitvoering ponton).
Bijzonder aan het ontwerp is de volledig dubbelwandig uitgevoerde, deels voorgespannen betonconstructie. Het ponton is 100 m lang en 20 m breed en 3,5 meter diep. De bodem en de wanden zijn respectievelijk 30 en 25 cm dik en volledig waterdicht ontworpen en gebouwd. Het dek van het ponton is om reden van gewichtsbesparing uitgevoerd in ter plaatse gestort lichtbeton. Het ponton bevat een binnenruimte van 1600 m2 BVO. Deze binnenruimte is geschikt voor de technische installaties, opslag, recreatie- en vergaderruimtes. Het ponton is tevens voorzien van betonnen ballasttanks die het mogelijk maken om met het compleet afgebouwde platform bruggen met een doorvaarthoogte van 9 m te passeren. De pontons zijn in ondiepe open bouwputten gebouwd in het havengebied van Gent(B). Na realisatie zijn de pontons met sleepboten over de binnenwateren drijvend getransporteerd naar Zaandam, waar ze vervolgens zijn afgebouwd.


Architect:
EGM Dordrecht