De Noord-Zuidlijn
Gemeente Amsterdam
In opdracht van de Gemeente Amsterdam wordt sinds 1994 binnen het Adviesbureau Noord/Zuidlijn gewerkt aan het ontwerp en de realisatie van de eerste fase van de Noord/Zuidlijn-metroverbinding. Deze eerste fase van 9 km loopt van de ring A10 in Amsterdam Noord tot de ring A10 in Amsterdam Zuid. Van noord naar zuid kenmerkt de bouwwijze zich als ligging op maaiveld of aardenbaan, een traditionele afgezonken tunnel onder het IJ en halte Centraal Station, een geboorde tunnel onder het oude Centrum en weer een ligging op maaiveld in de middenberm van de ring A10 in Zuid.
Ten behoeve van het geboorde tunneltrace onder de binnenstad zijn drie diepgelegen stations noodzakelijk. De aanlegdiepte ligt op ca. 25m beneden maaiveld,terwijl de afmetingen van de bouwputten dan ca. 200m bij 25m bedragen.
Het tevens door Royal Haskoning georganiseerde maatschappelijk overleg heeft aangegeven dat de bouw van de diepe stations het best kan worden uitgevoerd middels de wanden-dak-methode. Dit houdt in dat eerst de wanden en het dak in de grond gefabriceerd worden waarna onderdaks, met minimale hinder en overlast voor omwonenden en bedrijven, de grond ontgraven wordt en de afbouw gerealiseerd wordt.
Naast de innovatieve bouwwijze is veel aandacht uitgegaan naar het projectmanagement en procesmanagement vanaf de eerste ontwerpschetsen tot en met de begeleiding van de uitvoering. In speciaal hiervoor opgerichte begeleidingscommissies kregen de ontwerpers terugkoppeling. Op deze wijze is een integraal ontwerp aan de opdrachtgever aangeboden.
Voor de realisatie van de nieuwe metroverbinding zijn sinds 1997 inmiddels ruim 1000 vergunningen aangevraagd door Royal Haskoning.
Hierbij gaat het zowel om de definitieve eindsituatie als om de tijdelijke bouwsituatie. Te denken valt aan vergunningen voor de tunnel en de stations, voor het lozen en bemalen van grondwater, het slopen van viaducten en het afgraven van verontreinigde grond. In opdracht van de gemeente Amsterdam inventariseert het Royal Haskoning vergunningenteam welke vergunningen vereist zijn, pleegt vooroverleg met de technici, aannemers en het bevoegd gezag en bepaalt op welke wijze de vergunningen het best kunnen worden aangevraagd en welke documenten nodig zijn. Ook worden de procedures op de juiste wijze opgenomen in de planning, zodat de uitvoerende werkzaamheden tijdig kunnen starten en geen vertraging oplopen. Ingeval toch bezwaar- en beroepsprocedures doorlopen moeten worden, vertegenwoordigt het vergunningenteam de opdrachtgever of ondersteunt eventueel de advocaat.