Verkeer en vervoer

De bebouwde kom van Loenen is gereconstrueerd. Zowel in de voor- als de nasituatie zijn door Royal Haskoning metingen en is onderzoek verricht teneinde de effecten van de reconstructie inzichtelijk te kunnen maken.

In de 9 jaar tussen het voor- en naonderzoek is het in Loenen gemiddeld gezien iets drukker geworden op de N786. In 2008 zijn de ochtendspits en avondspits nagenoeg even druk, terwijl in 1999 de avondspits maatgevend was. De snelheden op de N786 in Loenen zijn licht afgenomen, maar de V85 ligt nog steeds ruim boven de 50 km/uur. Binnen de bebouwde kom is de gemiddelde doorrijsnelheid na de herinrichting iets toegenomen. De wachttijden van overstekende fietsers en voetgangers geven een wisselend beeld te zien.

De reconstructie van de N786 heeft een positieve bijdrage geleverd aan de verkeersveiligheid en de leefbaarheid in Loenen zonder dat dit ten koste is gegaan van de bereikbaarheid en doorstroming. De inrichting van de N786 goed aan op de functie en het gebruik van de weg en de omgeving, zonder dat de verkeersfunctie van de weg een al te dominante plek in het dorp heeft gekregen. Door de verhoogde ligging van de fietspaden, de voorrang van de N786 ten opzichte van de Groenendaalseweg en de middeneilanden is de verkeersveiligheid toegenomen.